Porta: Shanghai port,Qingdao port,Lianyungang Port
Rodzaj płatności: L/C,T/T,D/P,D/A
Incoterm: CIF,CFR,FOB
Packaging & Delivery
Jednostki sprzedaży:
unit
Używane xcmg xdr100ta szerokie body
1. Dojrzały pociąg mocy: Technologicznie dojrzały system transmisji mocy jest przyjmowany, aby zapewnić dobrą zdolność do oceny w otwartej prędkości i zmaksymalizować prędkość pojazdu oraz zagwarantować dość wysoką wydajność na zboczach i złych warunkach drogowych.
2. Ośnia przednia jest zintegrowaną strukturą z spawaną obudową osi, której pojemność łożyska obciążenia osiąga 25t, zapewniając niezawodną wydajność ciężkiego obciążenia na zejściu. Główny opóźniacz i reduktor kół osi średnich to technologicznie dojrzałe konstrukcje pasujące do ciężkich ciężarówek, a znamionowe obciążenie osiąga 35t. Osie średniegorea są podłączone do ramy ciężarówki za pomocą ramki A, a prosta konstrukcja sprawia, że konserwacja jest wygodna.
3. System hamulca serwisowego typu bębna napędowego i hamulca parkingowa jest specjalnie wykonana dla ciężarówek, ma prostą strukturę i niezawodną wydajność, a towarzyszy mu hamulec wydechowy i hamulca cylindra; Poza tym hydrauliczny opóźniacz jest opcjonalny w przypadku warunków pracy o dużym obciążeniu, który jest ekonomiczny i trwały.
4. Kabina ergonomii ma dużą przestrzeń wewnętrzną i szerokie pole widzenia. Kabina ma regulowane siedzenia zawieszające powietrze z wysokim oparciem i amortyzatorem. I zawiera pełną gamę urządzeń i urządzeń, takich jak wskaźniki, instrumenty, alarmy, światła, przełączniki sterowania, radio, wycieraczka, pralka i klimatyzator itp.
5. Ramy to prosta konstrukcja wykonana z podciągu w kształcie pudeł i wiązki pierścieniowej, która ma jednolity sekcję; Parametry, takie jak wytrzymałość, sztywność i niepowodzenie zmęczeniowe ramy, zostały przeanalizowane i zoptymalizowane przez CAE, aby zapewnić zwiększenie siły i sztywności, podczas gdy waga jest jak najwięcej w celu uzyskania wydajniejszych wydajności.
6. Przyjmuje się hydro-pneumatyczny zawieszony cylinder dla przedniej osi, a hydro-pneumatyczne zrównoważone zawieszone cylinder jest przyjmowany dla osi średnich o wysokim i niskim ciśnieniu, który może zmniejszyć uderzenie drogi i obciążenia, a tym samym przedłużyć żywotność ramy żywotności. .
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
We will contact you immediately
Fill in more information so that we can get in touch with you faster
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.